Калининский район г.ЧебоксарыОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

 

 

Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение об ошибке автору?
Ваш браузер останется на той же странице.

Комментарий для автора (необязательно):

Спасибо! Ваше сообщение будет направленно администратору сайта, для его дальнейшей проверки и при необходимости, внесения изменений в материалы сайта.

Общие сведения
Депутатский корпус
Законодательство
Награды
Административная реформа
Информация по отраслям
События
Поздравления
С М И
Телефонный справочник
Конкурсы / закупки
Некоммерческие организации
Политика администрации Калининского района г. Чебоксары в отношении обработки персональных данных
Положение
Структура
Планы работы администрации
Прием граждан
Единый информационный день
Сведения о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера

Устаревшая версия сайта. 

Новый информационный ресурс доступен по адресу http://kalin.cap.ru/ 

Публикации » Где присесть маршрутке?

05 апреля 2011 г.

Жалобы на маршруточников продолжают поступать, утверждают в транспортном отделе городской администрации. Причем сетует народ не только на необилечивание или лихую езду. «Ай-яй-яй», — стыдливо отворачиваясь, горожане говорят дяденькам-водителям, когда те периодически бегают… в кусты.
Вопрос о состоянии конечных остановок общественного транспорта недавно был вынесен на «круглый стол». На него депутатская комиссия по городскому хозяйству пригласила представителей ЖКХ, ГИБДД, здравоохранения, экологии, глав районных администраций и руководителей транспортных предприятий. Говорили в основном о маршрутках, но досталось не только им.
Главный специалист отдела транспорта горадминистрации Юрий Колесов заметил, что по всем правилам оформлены конечные станции только у троллейбусников. У них есть и депо, где могут отдохнуть водители и кондукторы, и туалеты, и даже выездная столовая организована. А вот «Чувашавтотранс» такие условия для своих сотрудников создать не позаботился. Потому автобусники порой вынуждены перекусывать чуть ли не за рулём и где придётся устраивать перекуры. О маршрутных такси вообще разговор особый. Среди них не найти даже одного перевозчика, кого можно поставить в пример другим. Есть, конечно, маршруты, которые хоть как-то обустроили свои перевалочные пункты (на улице Чапаева, у ДК «Салют», у кинотеатра «Луч», в Лапсарах, Чандрово), но и там не всё идеально. Среди самых проблемных назвали четыре места: у «Контура», на улицах Кадыкова, Хузангая, Гастелло. В ходе обсуждения к ним добавился ещё один адрес: на кольце у тракторного завода, неподалёку от стоматологической клиники. Там паркуется довольно большое количество маршрутов, а за порядок не хочет отвечать никто. Как, впрочем, и за создание хоть каких-то условий для безопасности. Жители ближайших домов и пассажиры буквально стонут от такого соседства.
Как разрулить ситуацию, спрашивали друг у друг участники «круглого стола». При всех минусах маршрутные такси — транспорт удобный. Иначе бы он не пользовался таким успехом у населения. Но уж больно проблематичный. Хозяева маршрутов озабочены только прибылью, и совсем не думают ни о комфорте для пассажиров, ни об условиях работы своих водителей, ни о порядке в городе. Месяца два назад, говорит председатель комиссии по городскому хозяйству Валерий Антонов, на улице Гладкова появилась конечная остановка новых маршруток, и тут же стала загаженной вся округа. И подобное творится практически везде.
У этой проблемы есть и другая сторона. По правилам, если на маршруте более трёх машин — нужен биотуалет. А где его (или просто контейнер для мусора) поставить, если привалы порой обживаются в таких местах, где и двум «Газелям» не разъехаться. Оттого и на газонах паркуются, и во дворы заезжают. Нужно расширять площадки. А везде ли это возможно и за чей счёт? Наказывать? А как быть, спрашивают в ГИБДД, если за некоторые нарушения законодательство позволяет это делать только через прокуратуру? Лучшее наказание, подсказали из зала, это разрыв договора. Вроде бы да, но сегодня в городе 30% нелегалов. Колесят годами, и ничего с ними не сделаешь. Кто-то предложил разрешение выхода на маршрут выдавать только вместе с санитарным паспортом. В нём частники должны расписаться, что обязуются по всем правилам оборудовать конечную остановку, содержать её в надлежащем виде, или заключить на это договор со специализированной организацией.
Дали слово перевозчикам (присутствовали, правда, единицы). Согласны, говорят, не только по правилам работать, но и деньги вложить. Сами хотим стабильности. Для этого даже ассоциацию свою создали — некоммерческое партнёрство «Союз перевозчиков Чувашской Республики». Но, по их мнению, между транспортниками и властью не налажено взаимное сотрудничество. Согласились предприниматели и с тем, что нужны чёткие нормативные акты: добросовестные перевозчики с их помощью смогут защитить свои интересы, а нерадивых будет легче убрать с дороги.
Расходились из-за «круглого стола» с решением встретиться через месяц. За это время обобщить сказанное, подумать над умными решениями и все их вылить в такой пакет положений и нормативов, по которому не по правилам работать не только не захочется, но и не заможется.
В настоящее время в городе действует более 30 маршрутов частных перевозчиков.

Источник: "Чебоксарские новости"

Мой МирВКонтактеОдноклассники

 

Система управления контентом
Калининский район г.Чебоксары
428022, ул. 50 лет Октября, д.10а
Телефон: (8352) 63-22-55
Факс: (8352) 23-44-01
E-Mail: kalin@cap.ru
© При использовании материалов ссылка на данный сайт обязательна
TopList Сводная статистика портала Яндекс.Метрика